动力提升外型更帅气!依然支持玛莎拉蒂

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玛莎拉蒂的双门Gran Turismo硬顶和Gran Cabrio敞篷车应该对你我都熟悉不过了。硬顶车型有然后推出超过10年了,很少有车型在这样重大变化的情況下推出超过10年了。

玛莎拉蒂的双门Gran Turismo硬顶和Gran Cabrio敞篷车应该对你我都熟悉不过了。硬顶车型有然后推出超过10年了,很少有车型在这样重大变化的情況下推出超过10年了。这应该是涡轮化的趋势,有然后很少有车型始终坚持V8自然进气发动机。着实亲戚亲戚朋友儿的动力输出性能肯定无法与当代AMG GTS甚至新款M860 I相媲美,有然后有然后其碳酸岩的进气发动机价值形式,仍然有粉丝继续支持它。

Gran Cabrio在经过PO Gear Racing改装后,还保持了4.7v 8自然发动机设置,功率调整为477马力和533 nm扭矩,从最初的460 马力和520 nm略有增加,下行波特率 为60 5 km / h,尽管这些调整也适用于Gran Turismo硬顶车型。与此一齐,将汽车角度降低约40 mm,用4个多21英寸的锻造轮辋代替,该轮辋的前部尺寸为245 / 60 zr 21后部尺寸为325 / 25zr 21,与米其林pilot sport 4 s轮胎相匹配,不仅在视觉上更加美观,有然后在一定程度上促使提高机动性。

着实动力的增加是有限的,但稍微看一下数据就会发现,最大马力和扭矩的峰值输出略高于原始输出,这实际上促使驾驶员不想刻意提升转速,有然后在低转速范围内都都要有更多的功率输出性能。然而,在内装次要,PO Gear Racing也提供多种碳纤维和皮革搭配,打造另一方独特的玛莎拉蒂。

自从出版以来,Gran Turismo和Gran Cabrio总是在猜测车型的巨大变化。现在,这款产品有然后接近尾声,玛莎拉蒂预计将在2022年推出Alfieri生产版本。然而,应该采用插入式混合动力,甚至全电动形式,而全部都是具有大空气排量的自然进气设置。有然后你总是是玛莎拉蒂的Na 车迷,有然后口袋又够深一段话,Gran Turismo或Gran Cabrio真的都都要考虑带4个多回家,并用4个多Pogea Racing改装套件来代替它,依然都都要帅气出息。

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